Отзыв о SsangYong Rexton 2014 года

По- перше ватість машини 395000грн. пощастило стартова ціна 415000грн. На момент20% внеску АІС оголосив акцію - знижка 20000грн. По-друге Прадо за 550000- мінімальна комплектація бензин 2.7. витрати 17-18літрів змішаний режим. А 3-літровий дизель 650000грн. Я також робив тест на ньому - не сподобався. Я маю ще в сімї Вольво XC90 - 2,4 дизель. Тому обставини бувають різними, машина потрібна сьогодні.

Моя історія - це розповідь про машину. На початку я оповідав про рибалку. Маю човна в гаражі і наявність фаркопа як розумієте для мене було важливим моментом. Тому впершу чергу я його встановив. Звісно в салоні мені пропонували, але як потім виявилося довго мурижили з наявністю. В решті мені набридло чекати і в першому ліпшому і-магазині купив за 1980 грн. установка в салоні обійшлась у 850 грн.-3години роботи. Фарко зйомний. Це зручно коли є поруч автоматичні автомийки . Аудіоцентр залишив базовий-мене влаштовує. Встановив захист піддона. Сигналізайія з функцією таймер вимкнення турбіни. Камеру заднього виду взяв з двома відео входами установив задня камера в плафоні підсвітки номера, а другу на передній бампер-досить зручно при парковці в тісних умовах. Рекомендую. Свідомо не називаю марку, описую тільки функціонал. Будете запитувати відповім. Заїхав ввечері на пісочний дніпровський пляж-загруз, увімкнув на повний привід дав газку в четверть газу і поїхала як по асфальту -приємно!!!!

Про пальне. Проїхав першу 1000км витрати пального при їзді 50на 50 місто -траса становить 11.8 літрів на сотню. Звісно при зовнішній температурі в день +32градуси а в солоні авто 21, то кондиціонер своє взяв. Незабаром поїду на СТО робити перше ТО. Була нагода поговорити з персоналом автосервісу -статистика по 2-х літровому Рекстону відсутня. Враження від машини не змінились.

Забув сказати про ергономіку сидінь. Доволі ергономічні.

Провів перше ТО 1300грн. Витрати пального впали до 11.3л/100км. Після ТО розігнав машину до 180км/год. На рясних кочках помітив , машину при швидкості 60км/год, задок заносить. По рівній їде ідеально.

Проїхав 6600км планував дати коментарі на 5000-ах, але трапилась нагода поїхати на Закарпаття і вирішив свої думки написати після поїздки. Маршрут становив Київ-Львів- Ужгород.-870км- проїхав на дизелі з КЛО витрати склали 8.2л на 100км середня швидкість 110км/год. Завантаження машини майже нульове-Я і дитина 12 років. На звортньому шляху я заправився на ANP і витрати склали 7.8 л на 100км. При тому я їхав до Львова з пасажирами і повним багажником. Правда на тому, що середня швидкість була 75км/год. Потужності при підйомах і обгонах вистачало. Добавлю при виборі машини я відмовився від версії шкір.салон, електрорегулювання крісел і люка, а круїз-контроль виявилось можна поставити за 3000грн. окремо. В дорогу я поїхав з круїзом і був задоволний. На роботу машини нарікань не маю.

Доповню в дорогу я поїхав на зимових колесах.

Давно не писав про авто. На спідометрі 16000 км. пробігу. На 10000 км. пройшов 2-ге ТО обійшлося у 2600 грн. Всю зиму проїздив на зимових шинах марки ТОYO. Нарікань на шини як і на машину загалом не маю. Можливо було небагато снігу. Салон прогрівався досить швидко. Дизель заливав зимовий .Витрати пального в режимі міста і зими в діапазоні 10.5-11 л. на сотню км. Після зими замінив шини на рідні всесезонні. До речі, з самого початку мені здавалося що машина була трохи жорсткою, грішив на шини, бо поставивши зимові, машина поїхала м`якше, але помінявші по весні на заводські, машина залишилася такою ж як і на зимових. Думаю розкаталась. Нещодавно зробив вояж за маршрутом Київ-Харків-Дінпропетровськ-Новомосковськ -Решетилівка-Київ. Загалом витрата пального склала 8.5літрів на сотню в середньому. Але хочу сказати окремо про відтинок Дніпропетровськ - Київ. В силу якості весняних доріг вирішив змінити маршрут поїхав з Дніпра не через Кременчук, а через Решетилівку тому 200 км мені прийшлося їхати на швидкості 70-90км/год не гальмуючи на дрібних і рясних ямках. Після виїзду на Київський шлях тримав середню швидкість 90км/год і в мене по факту вишов результат 550км на половину баку, а це 6,9 літрів на сотню. Для зацікавлених на виїзді з Дніпра залив повний бак на ВОГ простим дизелем за 21грн. Спідометр у Санйонга на 10% завищений по швидкості, виявилося при порівнянні з джіпс і показника на спідометрі. Тому швидкість я писав фактичну.