SsangYong Rexton W 2012 SsangYong Rexton W 2012

SsangYong Rexton W 2012

Модельный ряд SsangYong

Отзыв о SsangYong Rexton 2012 года

coha88Украина Киев03.04.2013

Информация от владельца

Год, пробег:
2012 г.в. 5100 км
КПП, привод:
автоматическая коробка передач, Полный привод
Двигатель:
2.7 turbo дизель
Комплектация:
DLX
Кузов:
внедорожник

Оценка авто

Общая оценка:
5.0
Надежность:
Оценка: 5
Комфорт:
Оценка: 5
Ходовая:
Оценка: 5
Внешний вид:
Оценка: 5

Поскольку кроме меня (Игорь.1-й отзыв), в Укране больше никто нового Рекса НЕ покупает:) (невижу других отзывов), то продолжу делиться впечатлениями от машинки по проишествии трех месяцев с момеета моего последнего комента. Во-первых, и это очень приятно, никаких неприятных сюрпризов не "вылезло" (скрип в торпеде, как у рекса 2 по отзывам некоторых владельцев, проблемы с электрикой и "тому подобное"). Проехал эти 5тыс: 20% - трасса, 20% - легкое бездорожье, остальные 60% - город. По трассе (кстати расход меньше 8л получился) вообще вопросов не возникает: хочется ехать дальше, чем тебе нужно - настолько мягко и устойчиво машина держит дорогу, на легком бездорожье (снег 25см вне города) едешь почти как по асфальту, все-таки вес машины + полный привод + всякие esp, ebd и прочий электр. "фарш" делают свое дело - не пришлось даже пониженую подключать. Теперь самое интересное - езда по городу-герою Киеву (расход 10-11литров) с его постоянными пробками: по-скольку турбина подключается после 1800 об/мин (при резком нажатии газа), а вынужден ехать 50% времени в режиме "1-2-3-стоп" то особо начал обращать внимание на динамику между 1000-2000 об/мин. В сравнении со вторым Рексом особой разницы не почувствовал - 0.5 секунды тупит потом начинает ускоряться - можно конечно было так и оставить, большинство владельцев Рекстонов так и ездят и все нормально, и все устраивает - но я решил эту проблему по-другому - чип-тюнинг двигателя (перепрошивка заводских данных в блоке управления двигателя) - что получилось в результате??? Имеем к заводским 165л.с.+ 30 коней а также кркт. момент вместо 340н/м стал 410! Разница в езде - это просто Бомба! Двигатель хватает с низов, разгон как на легковой, говорят что еще и эеономия топливо при обычной манере езды - 10% ну это не принципиально. Кстати, в Росии есть версия дизельного мотора XVT (186л.с. и 402н/м) - что немного ниже по показателям чем у меня получилось, но эта версия стоит где-то на 8-9тыс $ дороже нашей максималки и при этом у нее нет пониженой передачи-так зачем платить больше...:)

Плюсы и минусы автомобиля

Много.

Совет покупателю

Берите Киса, берите.

Отзыв был полезен?
Да Нет

Обсуждение отзыва

Вход | Регистрация

Bogdan_s  

во сколько чиповка обошлась, и где делали?

ОТВЕТИТЬ  
gimla  

нарешті хоч хтось щось написав... хочу купляти..але немає ніде ні обзорів ні коментів..нічого...пишіть побільше..зніміть відео краще детальне про це авто..дякую..

ОТВЕТИТЬ  
Art23  

Здраствуйте! Спасибо за подробный отзыв. Сам сейчас определяюсь с выбором авто, и в связи с этим у меня есть пару вопросов. А почему не взяли DLX-1? Разница не большая, зато постоянный полный привод. И обробатывали дополнительно днище антикором? Спасибо за ответы)

ОТВЕТИТЬ  
Автор отзыва  

разница между DLX и DLX1 ТОЛЬКО в наличии люка(500 у.е.)- все остальное(в том числе и TOD) ОДИНАКОВО.Днище уже обработано-смотрите описание у диллера...

ОТВЕТИТЬ  
Art23  

Спасибо, уже разобрался. Где-то слышал, что желательно обработать антикором потому, что заводская обработка не очень, учитывая наши дороги и то, чем их посыпают от снега

ОТВЕТИТЬ  
валентык  

на нем двигатель образца 2000 года, турбина работает постоянно, а при 1800 оборотах достигается максимальный крутящий момент, смотрите характеристику двигателя, движок выносливый и надежный, но не в экстремальных условиях, у знакомого на агрофирме было закуплено 8штук, езда по полям, грунтовыми дорогами между селами, изредка по трассе в район, 6 не выжило, у двоих кончились двигателя, один КПП, три мосты, один сделали по гарантии, остальные сняли с гарантии узнав условия эксплуатации. сейчас закупают УАЗики.

ОТВЕТИТЬ  
Andrew Lee  

Расход после чиповки какой, не вырос? У официалов делал? За ресурс движка небоишся?

ОТВЕТИТЬ  
Автор отзыва  

расход по городу - стал 10л.

ОТВЕТИТЬ  
Andrew Lee  

так а ты за ресурс не боишься, или думаешь неповлияет?

ОТВЕТИТЬ  
Автор отзыва  

я 500тыс км на нем не собираюсь ездить, а вообще почитайте форум санг йонг, тема "чип тюнинг", и все вопросы отпадут...

-1ОТВЕТИТЬ  
Andrew Lee  

спасибо)

ОТВЕТИТЬ  
vik-master  

как служит машинка? ... давно не обновлял свои отзывы )) сколько уже прошла ? .. какие минусы обнаружил? доволен также как и был или уже бы не брал этот авто? если не сложно ... обновись плиз ...

ОТВЕТИТЬ  
Автор отзыва  

Наездил уже 18 тыс. Как ни странно - НИ ОДНОГО замечания по машине(даже скрипа...)- сам удивлен - (не все Туареги и Мерсы могут тем же похвастаться Возможно, "в первой партии" - Рексов старались собирать на совесть - это как водка - пока новая марка завоевывает рынок-ВКУСНАЯ, а потом - шмурдяк . Расход так и остался -по -городу: 9,2-9,5л. Если так и дальше пойдет - то имеет смысл в 2016г обновить на более новый экземпляр Йонга.

ОТВЕТИТЬ  
vik-master  

а в 16 году планируется новый рекс на выпуск?? ссылки есть?? .. еще на этом не успели поездить то )) ..

-1ОТВЕТИТЬ  
Вход | Регистрация

Автобазар InfoCar.ua

Продажа б/у SsangYong

смотреть все
объявления