Обсуждение SsangYong Rexton W

Больше на мерина- немца похож, чем на корейца

tOr   12 года

Но если посмотреть вблили - корейские\восточные линии дизайна со всех сторон видны... и внутри корейццо

ОТВЕТИТЬ  

Критик   11 год

Всі корейці на когось схожі, дизайн і технології "тирать" скритно, бо китайці відкрито)))) а ну да не все тирать можуть купити 20 річної давності технології в япошек, або Європейців.

ОТВЕТИТЬ  

Нормальное авто, если уберут детские болезни....всё таки база от М-класс мерседес даёт знать........хорошую подвеску + более качественный салон = очень хорошее авто за эти деньги

Лектор

Недомурик, внешне ничего так, а внутрях - КАРЕЯ.... Хотя, если объективно на голову выше от предшественника, покататься нужно...

sergey-shumaher

интересно в какую стоимость он встанет! врят ли что бы цена была как у предшественника!

SergiyB

Як на мене, то попередній рекс набагато кращий, принаймні візуально

БуЛЬбулятор

Тут и думать нечего отличная машина www.infocar.ua/compare_10230-10653-4934.html

sergius   11 год

не корректное сравнение совершенно разных авто (как минимум по классу)

ОТВЕТИТЬ  

БуЛЬбулятор   11 год

за то по цене коректная, что лучше паркетник или внедорожник-большего размера и более богатым оснащением(я сравниваю не класс, а что можно преобрести за аналогичную цену, как минимум у тех же самых корейцев)

ОТВЕТИТЬ  

alexey_3003

Советую сравнивать эту машину не с предыдущим Rexton 2, а с еще более старым Rexton 1 . Корейцы вернулись к старому дизайну х.з. почему.

ого от 29.000 загнули ппц как Фольц Тигуан от 29.000

Bollo

Cегодня был в салоне, посмотрел, посидел, пощупал, подергал, ничего так по ергономике, и пластик мягкий, и дизайн мне больше пришелся, чем у второго Рекстона. Сказали что две машины W уже купили.

Сегодня кончается ОСАГО на моего Рекстона... значит я уже ГОД как за его рулём! пожалуй пора писать подробный отчёт. Впрочем теперь попробую сосредоточится на немногочисленных, но неприятных недостатках Ссанг Ёнг Рекстон 2. Напомню Машина куплена (год назад) по причинам своих явных достоинств. Сейчас Пробег под 60.000 км За год эксплуатации произошло кажется три поломки - 1. заклинел клапан бензобака 2. открутилась крыльчатка вентилятора кондея 3. потёк бачок жидкости ГУРа. всё было исправлено "на коленке", при помощи подручных материалов. Кроме того за год эксплуатции однажды были заменены тормозные колодки. Ну и ЗаменыМаслоФильтров каждые 10-14.000км (топливные иногда чаще) Однажды заменено масло в трансмиссии. Итого расходы на обслуживание составили сущие копейки, не сопоставимые с расходами на топливо (расход 8 (лето-шоссе) - 11,5 (мороз-зима-город) Л на 100км) +присадка в топливо (ЛиквиМоли для КоммонРейла) 200 руб каждая (или через раз) заправка. Обслуживал почти всегда самостоятельно. Про недостатки: Первое и самое главное - ошибка в конструкции нижней шаровой которая может привести к отстёгиванию колеса в любой момент. Пока не стучит и не вылетала, но постоянное ожидание такого события порождает паранойю! А если на скорости?! А если в повороте?! Самое неприятное что производитель косвенно признав свой косяк пока не исправил этот инженерный деффект ограничившись рекомендацией "на каждом ТО тщательнее проверять нижние шаровые" Поясню в чём прблема -

777Александр777

пиши в отзывах

Хочется купить такую машинку, но быть первопроходцем новой версии тоже что то не очень.. нужно задуматься. А вообще кто скажет, как по кузовам Рекстоны, говорят, корейцы быстро гниют?

А еще, кто обьяснит, чем лучше или может эффективнее, на рекстонах полный привод и задний подключаемый привод.это как то влияет на расход топлива и на ресурс догловечность, автомобиля?

Bollo   11 год

Хочу акцентировать внимание - на Рестоне привод задний, с подключаемым передним. Эти авто именно с задним приводом. А потом подключаем передний, если надо. И далее. Part-Time полный привод включается с помощью руки, ТОД тоже самое только автоматически, но на этих типах подвески с постоянно включенным полным приводом ехать по асфальту нельзя, только по снегу и грязи, когда могут пробуксовывать колеса. АВД постоянный полный привод, присутствует межосевой дифференциал.

+2ОТВЕТИТЬ  

Сергей   11 год

Как по мне, считаю наиболее целесообразным на Рестоне привод задний, с подключаемым передним. т.е. получается Part-Time - ездим на заднем и подключаем полный привод с помощью руки в случаях самых необходимых (залезли в песок, грязь, проселок, лес).

+1-1ОТВЕТИТЬ  

Andrew Lee   11 год

Разве АВД это постоянный?насколько я помню это адаптивный,тоесть тот который сам подключается при потребности...ну во всяком случае так оно на Корандо работает

ОТВЕТИТЬ  

Я по вопросу ржавчины пока не вникал. У меня есть пара пятнышек... Что касаемо шаровой, то повторяться-неповторяться - 90% поломки шаровой это установка бракованной шаровой, которое имело место в 2008-мом году. Остальные случаи единичны. С тех пор шаровая прошла 3 модернизации. Конструктив кривой, но если не ломается, то что обсуждать? Без предупреждения не может ломаться, надо проверять пыльник периодически на предмет повреждения...

Долговечность шаровой зависит только от эксплуатации автомобиля. У некоторых клиентов они выхаживают более 100.000км, а у некоторых 10.000км. Больное место даже у новых шаровых с 4-кой в конце номера, осталось прежнее - это паз для крепления пыльника. Он очень глубокий, и ослабляет шаровую и тонкий метал у ножки шара рвется при несвоевременной диагностике. Совет один: не издеваться над автомобилем, раз в 10.000км делать диагностику Ходовой. А если имеете за собой "грешок" перед авто, заезжайте на диагностику чаще. Совет "Тех Бюро" г. Киев Н. Константиновская 2-А

Как по мне дрова, а не машина. Дизайн спорный, долговечность как лотерея, официальный диллер стремный. Как по мне хундай и киа ушли далеко вперед. А так, был бы фермером взял бы для убийства.

Ну,как бы Вольво тоже принадлежит китайцам и ничего,ведьму тачка то шведская,а просто бабки на разработки китайские и че тут такого? Да согласен дизайн может не последний,хотя как помне( на днях сидел в Рекстоне даблВ) кожаный салон с вставками под дерево очень сильно смотрится. В плане тех оснащения...за такие деньги оно даже более чем.... машина просторная,тяговитая,на розгоне средненькая,с кучей всяких допов,единственное еслиб я брал то поставилбы навигационку с камерой заднего вида! Насчет гарантии,то сам являюсь обладателем ссанга и нижалуюсь,и с людьми общался корые ездят на вторых рекстонах ,все хотят в причину возраста машины поменят на новый рекстон в!

Ще кілька років і китайські автомобілі заполонять весь світ і по якості вони будуть не гірші за європейські. Поштовхом до таких тверджень є SsangYong Rexton W та інші китайські моделі.

ребята этот авто тоже рамный?

vik-master

Сегодня на Бориспольской трассе ... обошел меня новый Рекс, черный как сажа ... красивый зараза и видно что идет как танк .. 140 ему по ходу не проблема, я с этой скоростью шел примерно ... так он еще и мигнул ))) .. типа расступитесь ... красиво стоит на дороге ... ой красиво. странно я не заметил на нем ДХО ... то есть в заднее зеркало смотрю, кто там мигает )) .. а огней нет .. почему? ведь в салоне гвоорят что они стоят уже по умолчанию .. у этого не горели. колеса 16-е ... мне больше нравится на 18-х копытах, смотрится просто супер.

Scream   10 лет

Есть на нем ДХО, их надо принудительно включать http://i.autosite.com.ua/img/models/2017/foto_08.jpg

ОТВЕТИТЬ  

vik-master   10 лет

вот дела .. что ж они автоматическое их включение не сделали? .. жаль .. можно провтыкать и напороться на штраф. )) .. уже. интересно эту функцию как то активировать можно будет? замки на дверях автоматически закрываются при наборе скорости?

ОТВЕТИТЬ  

Scream   10 лет

Датчик света есть и врубает все автоматически, но дхо включаю всегда сам. Замки на дверях запираються при 50 км/ч ))).

ОТВЕТИТЬ